kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego

Branża podkreśla, że niezbędny jest otwarty dialog, który w nowej rzeczywistości stworzy podwaliny pod strategię dla przemysłu motoryzacyjnego na najbliższych kilka a może nawet kilkanaście lat. Dlatego już dziś potrzebne są działania ze strony administracji publicznej, zapewniające warunki do zeroemisyjnej produkcji i budowania Ostatnie szlify i widzimy się jutro! Program i transmisja na: https://kongres.sdcm.pl/ _____ 🇬🇧: Preparations for the Congress have entered a decisive phase. Final touches and see you tomorrow! Organizowany przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych XVIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego odbędzie się w dniach 22-23 listopada 2023 roku w warszawskim hotelu Sound Garden. Organizatorzy liczą na to, iż podobnie jak ostatnio, na Witold Piestrzeniewicz (KYB Europe) i Krzysztof Soszyński (Inter Cars SA) podsumowują działania prowadzone przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów C Rusza rejestracja na XVII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. Wydarzenie to odbędzie się w dniach 12-13 października 2022 r. w Hotelu Sound Garden w Warszawie. Rencontres Littéraires En Pays De Savoie. Już teraz warto zarezerwować sobie czas 20-21 kwietnia, kiedy to warszawski hotel Sound Garden na dwa dni stanie się motoryzacyjnym centrum Polski. Po raz piętnasty spotkają się tam przedstawiciele branży, oraz osoby z nią związane, by dyskutować o najważniejszych dla przemysłu i rynku problemach i wyzwaniach. A ich lista jest długa. O przyszłości - najbliższej i tej trochę bardziej odległej – Kończy się dekada, a wraz z nią również pewna epoka w motoryzacji. Czeka nas czas wytężonej pracy. Uzgodnione ostatnio limity CO2 dla samochodów są najbardziej ambitne na świecie i przyniosą prawdziwy postęp na drodze do mobilności neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla. Jednak ogłoszony przez Przewodniczącą Komisji Europejskiej Green Deal (Zielony Ład) może te wyśrubowane normy jeszcze bardziej zaostrzyć, a to już zachwiałoby europejską motoryzacją. Zamiast więc podnosić poprzeczkę do poziomu nie do przeskoczenia, należałoby skoncentrować się na działaniach umożliwiających transformację i realizację właśnie wyznaczonych celów. Najbliższy Kongres SDCM będzie okazją do dyskusji o tym, jak europejska polityka klimatyczna wpłynie na przemysł motoryzacyjny. Drugim arcyważnym tematem są rozpoczynające się właśnie prace dotyczące przyszłości GVO, regulacji mającej kolosalne znaczenie dla rynku motoryzacyjnego. Gorących tematów do omówienia zatem nie zabraknie – zapowiada Alfred Franke, prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Tradycyjnie przedstawione zostaną dane na temat aktualnej sytuacji przemysłu, handlu i usług w motoryzacji. Odbędą się także interaktywne sondaże oraz zostaną przedstawione prognozy rozwoju całej branży w najbliższym czasie. Nie zabraknie też rozmów o tzw. megatrendach, czyli rynkowych tendencjach, które będą miały istotny wpływ zarówno na producentów i dystrybutorów, jak i warsztaty motoryzacyjne. Do przygotowania oraz udziału w Kongresie włączyły się instytucje i organizacje związane z branżą. Poza głównym organizatorem, czyli SDCM, będą to międzynarodowe organizacje branżowe: CLEPA – reprezentująca interesy producentów części oraz FIGIEFA – zajmująca się obroną interesów dystrybutorów. Swój wkład wniosą również między innymi Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, Fundacja Platforma Przemysłu Przyszłości, Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego, Związek Przedsiębiorców i Pracodawców, UOKiK, Wałbrzyska i Legnicka Specjalna Strefa Ekonomiczna oraz Klaster Silesia Automotive & Advanced Manufacturing, koordynowany przez Katowicką Specjalną Strefę Ekonomiczną. Nie zabraknie oczywiście przedstawicieli władz państwowych, którzy będą mogli odpowiadać na palące pytania branży. Panelowo i w kuluarach Oprócz dyskusji o elektromobilności, która na nowo kształtuje motoryzację, specjalne sesje poświęcone będą przemysłowi i Agile – koncepcjom, które zmieniają przemysł motoryzacyjny, a także tematowi e-commerce w motoryzacji, nadającemu rynkowi nowe oblicze. Panie uczestniczące w Kongresie przygotowują już debatę o motoryzacji z kobiecego punktu widzenia. Jak pokazały poprzednie spotkania, wbrew pokutującym jeszcze stereotypom, nie ma damskich i męskich branż, a w motoryzacji kobiety radzą sobie doskonale, choć czasem muszą pokonywać rozmaite problemy. Jak zwykle Kongres będzie też okazją do rozmów kuluarowych i nawiązywania kontaktów biznesowych. Zaplanowano również sesje poświęcone tematyce transportu i logistyki, jak również obsługi flot samochodowych. Uczestnicy będą mieli okazję wziąć udział w wyjątkowej burzy mózgów, a niektórzy w specjalnych sesjach zamkniętych” organizowanych w formie okrągłego stołu w poszukiwaniu kompromisowych rozwiązań problemów branży. Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego to niewątpliwie jedyne w swoim rodzaju wydarzenie – spotkanie tak szerokiej reprezentacji branży. W poprzedniej edycji Kongresu w wzięło udział 800 osób. W tym roku organizatorzy zapowiadają jeszcze większą frekwencję. lis 17 2018 EMISJA SPALIN NA SKP Fakty i mity na temat badania emisji spalin w stacjach kontroli pojazdów Kontrola spalin pojazdów jest podzielona na kontrolę emisji silników z zapłonem iskrowym oraz samoczynnym. Pierwsza jest wykonywana z użyciem analizatorów spalin, druga z użyciem dymomierzy. Podział występuje także jeśli chodzi o metodę badania, różne jest również podejście do sprawowanej kontroli nad tymi urządzeniami. […] Czytaj dalej Nasi Goście i Współpracownicy diagnozują • Tags: HAIK, konferencje branżowe, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, motoryzacja, ochrona środowiska, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, stan techniczny pojazdów lis 13 2018 ROLA DIAGNOSTY I WARUNKI PRACY Rola diagnosty i warunki pracy w obecnym stanie prawnym. Mamy biznesmena/pracodawcę, mamy pracownika/diagnostę i mamy klienta, który przychodzi po usługi. Pracodawca jest inwestorem, który chce osiągnąć zysk. Biznesmen/inwestor chce zysku, klient pieczątkę, a diagnosta chce najlepiej wykonywać swoje obowiązki. Natomiast najlepiej dla pracodawcy jest, jak diagnosta przynosi zysk. A zysk przynosimy wtedy, gdy diagnosta wbije […] Czytaj dalej By Dziadek Piotra • Nasi Goście i Współpracownicy diagnozują • Tags: BRD, decyzje urzędnicze, diagnosta, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, nadzór nad SKP, nadzór właściciela, OSDS, praca diagnosty, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD lis 10 2018 DEBATA BRANŻOWA Debata branżowa – wreszcie ziściło się! Od wielu lat marzyliśmy o takiej debacie, a ja sam pisałem o tym oczekiwanym „pragnieniu” jeszcze w 2015 r. – A możliwości takie stworzył wreszcie jedyny w swoim rodzaju, warszawski XIII Kongres Motoryzacyjny. Niedawno pisałem do Was z Warszawy w tej sprawie: Więc teraz, po powrocie w […] Czytaj dalej By Dziadek Piotra • Różne sprawy, nie zdiagnozujesz bez kawy • Tags: konferencje branżowe, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, NORCOM, OSDS, PISKP, Politechnika Poznańska, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, PZPM, SITK, STM lis 7 2018 W WARSZAWIE NA KONGRESIE W Warszawie na XIII Kongresie PiRM. Zajechaliśmy do Warszawy na czas. Miałem przyjemność odbyć tę samochodową podróż w towarzystwie dwóch Prezesów, tj. Waldemara WITKA z OSDS i Tadeusza Chodorowskiego z Legnickiego Oddz. SITK. Zaczęło się bardzo dobrze, bo dojechaliśmy na czas i nawet udało się znaleźć miejsce parkingowe. Przyznam Wam się, że oprawa tego Kongresu […] Czytaj dalej By Dziadek Piotra • Różne sprawy, nie zdiagnozujesz bez kawy • Tags: konferencje branżowe, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, motoryzacja, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, resort transportu, SDCM, STM paź 30 2018 JEDZIEMY DO WARSZAWY Jedziemy do Warszawy Kolego łaskawy, czyli XIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. Ja już się zarejestrowałem na internetowej stronie Organizatorów – Więc teraz na Was kolej. Mam nadzieję, że spotkamy się w Warszawie na tym XIII Kongresie w dniach 7 i 8 listopada br.. Oczywiście, że Życie nie jest sprawiedliwe, bo Ci z Was, […] Czytaj dalej By Dziadek Piotra • Różne sprawy, nie zdiagnozujesz bez kawy • Tags: branżowe organizacje, Dyrektywa, konferencje branżowe, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, SDCM, STM paź 18 2018 XIII KONGRES PRZEMYSŁU I RYNKU MOTORYZACYJNEGO XIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego, np.: Skutki implementacji dyrektywy 2014/45 na gospodarki państw UE; Loża ekspertów o regulacjach w Polsce; Fakty i mity dotyczące emisji spalin i badań technicznych, Systemowe zapewnienie jakości badań technicznych. W imieniu Organizatorów serdecznie zapraszam na XIII Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. W ciągu dwóch dni (7-8 listopada br.) w […] Czytaj dalej By Dziadek Piotra • Nasi Goście i Współpracownicy diagnozują • Tags: branżowe organizacje, diagnosta, diagnosta samochodowy, konferencje branżowe, kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego, konsultacje Ministerstwa Transportu, motoryzacja, nadzór nad SKP, ochorna środowiska, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, STM Kiedy: 8 Grudzień 2021 – 9 Grudzień 2021 całodniowy W dniach 8-9 grudnia 2021 r., odbędzie się jedno z najważniejszych wydarzeń w branży motoryzacyjnej, czyli Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. To cyklicznie organizowane spotkanie jest okazją do podsumowania mijającego roku oraz prognoz dotyczących przyszłości. Chcesz dowiedzieć się więcej? Przygotowaliśmy odpowiedzi na 7 najważniejszych pytań dotyczących tego wydarzenia. 1. Czym jest Kongres Przemysłu i Rynku[…] Kiedy: 8 Grudzień 2021 – 9 Grudzień 2021 całodniowy 2021-12-08T00:00:00+01:00 2021-12-10T00:00:00+01:00 W dniach 8-9 grudnia 2021 r., odbędzie się jedno z najważniejszych wydarzeń w branży motoryzacyjnej, czyli Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. To cyklicznie organizowane spotkanie jest okazją do podsumowania mijającego roku oraz prognoz dotyczących przyszłości. Chcesz dowiedzieć się więcej? Przygotowaliśmy odpowiedzi na 7 najważniejszych pytań dotyczących tego wydarzenia. 1. Czym jest Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego? Kongres to spotkanie branży motoryzacyjnej, organizowane cyklicznie od kilkunastu lat. Pierwotnie wydarzenie odbywało się pod nazwą Konferencja Niezależnego Rynku Motoryzacyjnego, jednak wraz z rozwojem rynku, rozrostem imprezy i poszerzeniem poruszanych na niej kręgów tematycznych, zdecydowano się na zmianę nazwy. W kongresie biorą udział przedstawiciele najważniejszych firm związanych z branżą motoryzacyjną, organizacji branżowych, przedstawiciele urzędów, agencji państwowych i ministerstw a także eksperci rynkowi czy reprezentanci środowisk naukowych. Celem imprezy jest przedstawienie aktualnych danych rynkowych, omówienie branżowych trendów, zwrócenie uwagi na szanse i zagrożenia czekające motoryzację w bliskiej przyszłości, w tym te wynikające ze zmieniającego się prawa. 2. Kto organizuje kongres? Od samego początku wydarzenie jest organizowane przez Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM). Jest to organizacja zrzeszająca ponad 160 największych graczy przemysłu i rynku części motoryzacyjnych generujących rokrocznie obroty o wartości blisko 140 mld złotych, tworzących ponad 330 000 miejsc pracy. SDCM należy do największych europejskich organizacji związanych z sektorem części motoryzacyjnych – CLEPA i FIGIEFA, mających realny wpływ na decyzje legislacyjne dotyczące branży na szczeblu międzynarodowym. Każdego roku w przygotowanie kongresu angażują się także współorganizatorzy (organizacje branżowe i ministerstwa) oraz patroni honorowi i partnerzy. 3. Gdzie odbywa się kongres? Miejscem spotkania branży od samego początku była Warszawa. Ze względu na nową rzeczywistość, wykreowaną przez pandemię COVID-19, w 2020 r. kongres po raz pierwszy zrealizowano w sieci – jako wydarzenie online. W 2021 r. ze względu na wciąż wysoką liczbę zachorowań, organizatorzy zdecydowali o ponownym wyborze tej formuły. Kongres obędzie się w dniach 8 i 9 grudnia 2021 r. na specjalnej platformie online. Prelegenci spotkają się w stacjonarnym studiu kongresowym, które zorganizowane będzie w Sound Garden Hotel, skąd będzie prowadzona transmisja na żywo dla uczestników. 4. Jakie tematy zostaną poruszone podczas XVI Kongresu Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego? Program XVI edycji wydarzenia jest niezwykle bogaty. Tradycyjnie będzie to okazja, by dokonać pierwszych podsumowań roku na rynku oraz prognoz na nadchodzące kwartały. Nie zabraknie tematów związanych z obserwowanymi wyzwaniami przed jakimi stoi branża motoryzacyjna. Konsekwencje pandemii, elektromobilność, wyzwania klimatyczne, pojazdy autonomiczne, e-commerce w branży motoryzacyjnej, to tylko niektóre zagadnienia, które zostaną poruszone podczas Kongresu. Przedstawione zostaną również informacje na temat zmian prawnych dotykających motoryzację oraz wielu innych ważnych zagadnień dla branży. Szczegółowy opis wszystkich sesji tematycznych można znaleźć TUTAJ. 5. Kim są prelegenci występujący podczas kongresu? Jak co roku, Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego będzie skupiał ekspertów z wielu dziedzin związanych z szeroko pojętą motoryzacją. Przygotowane zostaną nie tylko wystąpienia w formie wykładów, ale także dyskusje na branżowe tematy. Dane rynkowe zaprezentują przedstawiciele firm badawczych, w dyskusjach na temat szans i zagrożeń dla rynku wezmą udział przedstawiciele firm produkujących i dystrybuujących części motoryzacyjne. Swoje spojrzenie na branżę przedstawią przedstawiciele międzynarodowych organizacji CLEPA i FIGIEFA. Nie zabraknie także wypowiedzi ekspertów – przedstawicieli SDCM jak i innych organizacji (np. PARP, ZPP, PAIH, POPiHN, PSPA czy ITS). Jak co roku kongres zaszczycą swoją obecnością przedstawiciele władz – Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Rozwoju i Technologii, Ministerstwa Klimatu i Środowiska czy Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej. 6. Ile kosztuje udział w XVI Kongresie Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego? Udział w kongresie w 2021 r. jest całkowicie bezpłatny, pod warunkiem uprzedniej rejestracji na stronie internetowej wydarzenia. 7. Jak wziąć udział w kongresie? Aby zarejestrować się na wydarzenie wystarczy wejść na stronę i wypełnić krótki formularz. Następnie przed startem kongresu, organizatorzy prześlą na podany adres email link do transmisji wideo. Wypełnij formularz, aby się zarejestrowaćOrganizowany przez SDCM Kongres to wydarzenie, którego nie może ominąć żaden profesjonalista z branży Kongresu poruszane będą tematy dotyczące całej szeroko pojętej motoryzacji. Zarejestruj się na najważniejszą konferencję branży motoryzacyjnej w tym roku!Zapraszamy do rejestracji! Udział w Kongresie jest bezpłatny i decyduje o nim kolejność zgłoszeń. Uczestnictwo w wydarzeniu stacjonarnym będzie uzależnione od aktualnej sytuacji epidemiologicznej w wyników finansowych, prognozy...oraz szereg innych kluczowych dla branży trendów, zmian w prawie, wyzwań, szans i zagrożeń Od 8. grudnia trwa XVI Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego. To najważniejsze wydarzenie w motoryzacyjnym kalendarzu w tej części Europy. Organizowany przez SDCM już po raz 16-sty Kongres to wydarzenie – jak piszą jego organizatorzy – „podczas którego poruszane są tematy dotyczące całej szeroko pojętej motoryzacji. Analiza trendów, zmian w prawie, wyzwań, szans i zagrożeń. Podsumowania wyników finansowych, prognozy...oraz szereg innych kluczowych dla branży tematów”. Wydarzenie jest istotne także dla rolników, dla których rynek motoryzacyjny jest ważnym polem współpracy. Śledzić go powinni także producenci maszyn rolniczych. XVI Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego „Tegoroczne podsumowania i dyskusje podczas Kongresu będą bardzo ważne, ponieważ przyniosą odpowiedzi na wiele nurtujących pytań. Między innymi czy branża wyszła już na prostą i odbiła się po najtrudniejszych miesiącach czy wpływa na nią upowszechnienie się pracy zdalnej i mniej intensywna eksploatacja samochodów oraz, na ile spełniły się umiarkowanie optymistyczne przewidywania, które były prezentowane podczas zeszłorocznego Kongresu” – powiedział Krzysztof Soszyński, Prezes SDCM. Pierwszego dnia Kongresu odbyło się podsumowanie wyników ostatnich kwartałów oraz przedstawiona została prognoza na najbliższą przyszłość. Specjalna sesja poświęcona została zagrożeniom dla niezależnego rynku motoryzacyjnego, które albo już się pojawiły, albo zaczną się materializować w najbliższej przyszłości. Takim zagrożeniem jest choćby nasilający się problem dostępu do danych. Brak lub utrudniony dostęp zaburzy równowagę na rynku i sprawi, że producenci samochodów będą mieli uprzywilejowaną pozycję kosztem firm z sektora niezależnego. W zeszłym roku producenci części zmagali się ze skutkami lockdownów i przerwania łańcuchów dostaw. Obecnie muszą radzić sobie z nowymi problemami, związanymi nie tylko z pandemią i spowodowanymi przez nią problemami z dostępnością i ceną surowców (aluminium, stal), ale także półprzewodników potrzebnych do produkcji nowych aut. Wiele wyzwań przed branżą stawia także Unia Europejska. „Bardzo ważną kwestią są też nowe projekty legislacyjne, których wprowadzenie w życie w obecnej formie może grozić znacznym podniesieniem kosztów działalności niezależnych podmiotów. Mowa tu przede wszystkim o projektowanej ustawie dotyczącej zezwolenia na dopuszczenie części do sprzedaży. Niezmiernie ważna jest również przyszłość przepisów znanych u nas jako GVO, o czym także warto rozmawiać podczas Kongresu” – powiedział cytowany przez SDCM Alfred Franke, Prezes honorowy stowarzyszenia. Wciąż można wziąć udział w wydarzeniu, z którego relacje dostępne są na stronie: Czytaj także: Sprzedaż przyczep w listopadzie. Jest nowy raport Agritrac Sdcm/fot. sdcm

kongres przemysłu i rynku motoryzacyjnego