test opon zimowych 15 cali

Na stronie przygotowaliśmy przejrzysty ranking opon zimowych 2023. Recenzje opon od kierowców. Ranking opon zimowych 2023 przygotowany na podstawie opinii kierowców takich jak ty, pomoże zorientować się w szerokiej ofercie opon na naszym rynku. Ranking opon zimowych 2023. Porównaj wyniki z recenzjami od użytkowników z oficjalnymi rankingami centrów testowych. Czasem dwa punkty Ranking opon 225/45 R17 na podstawie testów. Testy zwykle nie obejmują całego rynku – oto nasza oferta, którą koniecznie muszą Państwo wziąć pod uwagę przy zakupie opon w tym rozmiarze. #. Nazwa. Nasza ocena. Test do tego rozmiaru. Test dla opon tej samej szerokości. Segment. Cena. d) Generujące najmniejszy hałas. TOP 10 najcichszych opon letnich w rozmiarze 235/55 R17 na podstawie hałasu generowanego na zewnątrz auta jadącego z prędkością 80 km/h. Im bardziej cicha opona tym lepsza ocena w tym zestawieniu. 1 miejsce # Łączna nota 8.92 / 10 pkt. -15%. 2 000,00 zł . cena z 30 dni. 1700, 00 Bmw X1 F48 X2 F39 Alu Felgi 18 Cali Opony Zima M-P. Stan Używany Rodzaj felg Aluminiowe Marka opon Pirelli Nic w tym dziwnego, skoro opony 195/65 R15 montowano fabrycznie w tak popularnych na naszych drogach autach, jak Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A4, Skoda Octavia, Hyundai i30 czy Toyota Avensis. Test opon zimowych ADAC obejmował łącznie 16 modeli. Weryfikowano je pod kątem parametrów zarówno na nawierzchni suchej, jak i mokrej. Rencontres Littéraires En Pays De Savoie. ADAC sprawdził, jakie opony wyróżniają się najlepszymi parametrami w warunkach zimowych. Porównaj szczegółowe wyniki. Zwycięzcy testów opon zimowych ADAC Dunlop SP Winter Response 2 Zwycięzca testu opon zimowych 2021 w rozmiarze 195/65 R15 Opona na sezon zimowy. Już od 303 zł Zobacz ofertę Dunlop Winter Sport 5 Zwycięzca testu opon zimowych 2021 w rozmiarze 225/50 R17 Opona na sezon zimowy. Już od 392 zł Zobacz ofertę Michelin Pilot Alpin 5 Zwycięzca testu opon zimowych 2020 w rozmiarze 235/55 R17 Opona na sezon zimowy. Już od 557 zł Zobacz ofertę Doroczny test opon zimowych prowadzony przez ADAC może stanowić świetny przewodnik po najlepszych modelach dostępnych na rynku. Niemiecki automobilklub prowadzi szereg działań na rzecz bezpieczeństwa na drogach, z których rzetelne i niezależne testy ogumienia są najpopularniejszym i bardzo cenionym przez kierowców przedsięwzięciem. Metodologia testów ADAC jest przejrzysta i cechuje ją dużą obiektywność. Organizacja na podstawie aktualnej sytuacji na rynku wybiera kilkanaście modeli, kupuje je w ogólnodostępnym miejscu, a następnie testuje. ADAC przygląda się im pod kątem 8 parametrów: zachowania na suchej nawierzchni, zachowania na mokrej nawierzchni, zachowania na ośnieżonej nawierzchni, zachowania na oblodzonej nawierzchni, hałasu, zużycia paliwa i żywotności. W każdej kategorii przyznawane są noty w skali od 1 do 5. Najwyżej oceniony model zyskuje miano najlepszej opony zimowej w teście. Test opon zimowych ADAC, zupełnie jak swój letni odpowiednik, jest przeprowadzany każdego roku w dwóch rozmiarach. Zawsze są to wielkości popularne wśród kierowców w Europie. Jeden montowany w niewielkich samochodach miejskich, drugi w większych – SUV-ach oraz autach dostawczych. Rozróżnienie ze względu na rozmiar daje kierowcom lepsze pojęcie na temat tego, czy dany model ogumienia dobrze sprawdzi się w ich pojeździe. Nie tylko zwycięzca danego testu jest godny uwagi. Wyniki ADAC z kilku lat tworzą dla kierowców swego rodzaju ranking opon zimowych w danym rozmiarze. Modele, które wypadały dobrze w testach niemieckiego automobilklubu, gwarantują solidne osiągi we wszystkich aspektach ważnych podczas jazdy zimą. Dzieje się tak, ponieważ, aby otrzymać pozytywną rekomendację w teście zimowym ADAC, opona musi wykazać się dobrymi notami w każdym z badanych parametrów. Wszechstronne osiągi to gwarancja bezpieczeństwa na drodze. Testy opon zimowych przygotowywane przez ADAC to także świetny wyznacznik wyboru ogumienia dla kierowców słabiej rozeznanych na pełnym nowinek rynku. Rekomendacja ze strony niezależnej organizacji to gwarancja bezpiecznego wyboru. Data modyfikacji: Wtorek, Opony zimowe o średnicy 15 cali są zaliczane do grona najbardziej popularnych na rynku. Taki rozmiar jest stosowany w samochodach klasy średniej i kompaktowej, których na naszych drogach jest zdecydowanie najwięcej. Opony 15-calowe na zimę spotkamy między innymi w modelach: Opel Astra i Corsa, VW Passat, Polo i Golf, BMW Seria 3 i 5, Renault Megane i Clio, Skoda Fabia, Mercedes Vito, Ford Fiesta, Toyota Avensis i Yaris, Suzuki Swift, Fiat Grande Punto i Panda, Hyundai Santa Fe, Honda CR-V i Accord, Mercedes klasa E oraz Citroen Berlingo. W jakich autach montowane są zimowe 15-tki? Opel Astra (G, H, H FL) VW Passat (B5, B5 FL) VW Golf (III, IV, V) BMW Seria 3 (E46) Audi A4 (B5, B6, B7) BMW Seria 5 (E34, E39) Ford Focus (II, II FL) Audi A6 (C4, C5) Skoda Octavia (I, II, III) Renault Megane (I, II, III) Najtańsze zimówki na felgi 15 calowe Jakie opony zimowe w rozmiarze 15” są najtańsze? Najbardziej atrakcyjnymi cenami (ale też starszymi technologiami wykorzystanymi podczas produkcji) charakteryzują się modele zaliczane do klasy ekonomicznej. W rozmiarze 15-cali najczęściej polecany jest model Dębica Frigo 2 (taki sam bieżnik jak w oponach Goodyear UltraGrip 5). Oprócz niego kierowcy mają dobre opinie o oponach Kormoran Snowpro B2, Barum Polaris 3, Sava Eskimo S3+, Matadir MP92 Sibir Snow, Dębica Frigo HP2 i Dayton DW510 EVO. Najpopularniejsze marki: Opony zimowe Achilles 15″ Opony zimowe Barum 15″ Opony zimowe Dayton 15″ Opony zimowe Dębica 15″ Opony zimowe Goodride 15″ Opony zimowe Kingstar 15″ Opony zimowe Kormoran 15″ Opony zimowe Matador 15″ Opony zimowe Minerva 15″ Opony zimowe Sava 15″ Ulubione modele kierowców: Achilles Winter 101 Fortuna Winter 2 Goodride SW608 Snowmaster Hifly Win-Turi 212 Kormoran Snowpro B2 Petlas Snow Master W651 PowerTrac Snowtour Riken Snowtime B2 Tigar Winter 1 Tristar Snowpower Oferta 15″ opon zimowch klasy średniej Nieco wyższą cenę, ale też lepsze osiągi mają opony zimowe 15” klasy średniej. Tutaj chętnie kupowany jest model od koncernu Michelin, czyli Kleber Krisalp HP3. Jego najwięksi rywale to między innymi Kumho WinterCraft WP51, Firestone Winterhawk 3 (technologia Bridgestone), Fulda Kristall Montero (efekt współpracy niemieckiej marki z Goodyearem), Falken Eurowinter HS01, czy specjalista od mokrej nawierzchni Uniroyal MS Plus 77. Najpopularniejsze marki: Opony zimowe BFGoodrich 15″ Opony zimowe Falken 15″ Opony zimowe Firestone 15″ Opony zimowe Fulda 15″ Opony zimowe Kleber 15″ Opony zimowe Kumho 15″ Opony zimowe Nexen 15″ Opony zimowe Semperit 15″ Opony zimowe Toyo 15″ Opony zimowe Uniroyal 15″ Jakie opony zimowe 15 cali są najlepsze? Najbardziej zaawansowane i oferujące jednocześnie najwyższy poziom osiągów w zróżnicowanych warunkach są opony klasy premium. Wśród nich najlepsze recenzje na forach zbierają między innymi 2 modele Nokiana: WR D4 i WR D3, doskonale oceniany w testach Continental WinterConctat TS860 czy produkowany przez Goodyear Dunlop SP Winter Response, a także niezwykle nowoczesne produkty z Azji: koreański Hankook Winter i*cept RS2 W452 i japońska Yokohama BluEarth Winter V905. Najpopularniejsze marki: Opony zimowe Bridgestone 15″ Opony zimowe Continental 15″ Opony zimowe Dunlop 15″ Opony zimowe Goodyear 15″ Opony zimowe Hankook 15″ Opony zimowe Michelin 15″ Opony zimowe Nokian 15″ Opony zimowe Pirelli 15″ Opony zimowe Vredestein 15″ Opony zimowe Yokohama 15″ Zimowe "piętnastki" z rantem ochronnym Wśród opon zimowych o średnicy 15-cali można znaleźć też modele z rantem ochronnym felgi (taką opcję oferują Uniroyal MS Plus 77, Falken Eurowinter HS01 i Yokohama BluEarth Winter V905) lub o wzmocnionej konstrukcji (np. Fulda Kristall Montero 3, Barum Polaris 3, Sava Eskimo S3+, Kormoran Snowpro B2 i Nokian WR D3). Popularne "R15" na zimę Najbardziej popularne rozmiary 15-calowych opon zimowych to: 195/65 R15, 185/65 R15, 185/60 R15, 195/70 R15, 195/60 R15, 175/65 R15, 215/70 R15, 205/70 R15, 205/65 R15 i 225/70 R15. Rozmiary opon 15 calowych Opony zimowe 135/70 R15 Opony zimowe 145/65 R15 Opony zimowe 165/60 R15 Opony zimowe 165/65 R15 Opony zimowe 175/50 R15 Opony zimowe 175/55 R15 Opony zimowe 175/60 R15 Opony zimowe 175/65 R15 Opony zimowe 185/55 R15 Opony zimowe 185/60 R15 Opony zimowe 185/65 R15 Opony zimowe 195/50 R15 Opony zimowe 195/55 R15 Opony zimowe 195/60 R15 Opony zimowe 195/65 R15 Opony zimowe 195/70 R15 Opony zimowe 205/60 R15 Opony zimowe 205/65 R15 Opony zimowe 205/70 R15 Opony zimowe 215/65 R15 Testy 15 calowych opon na zimę Poniżej najnowsza lista testów dotycząca opon zimowych o średnicy 15 cali. W miarę możliwości, będę starał się na bieżąco ją aktualizować. Jeżeli tylko dana organizacja czy automobilklub (Auto Zeitung, ADAC, Auto Bild, GTU itd.) opublikuje raport ze swoich badań, od razu trafi on na poniższe zestawienie. Alternatywa dla zimowych "piętnastek" Czasami zdarza się tak, iż szukając opon zimowych na felgi o przekątnej 15″ decydujemy się ostatecznie na zmianę średnicy osadzenia na zbliżoną (14, 16 cali) lub bardziej odległą (13, 17 czy nawet 18). Mało tego, nierzadko przeglądając opony 15 calowe na sezon zimowy decydujemy się na ogumienie wielosezonowe. Dlatego przygotowałem zbiór przydatnych w takiej sytuacji linków. Piętnastki wg sezonu: Opony letnie 15 Opony całoroczne 15 Opony całoroczne Michelin 205/65 R15 2022-07-20 Tanie opony całoroczne Michelin 205/65 R15 z darmową wysyłką w 24h. Zobacz ofertę i porównaj ceny opon wielosezonowych firmy Michelin w rozmiarze 205/65 R15. Sprawdź wyniki testów oraz opinie kierowców. Opony zimowe na sezon 2022/2023 2022-07-17 W Polsce wciąż jest całe mnóstwo kierowców, którzy nie przejmują się wymianą opon na zimowe. Wiąże się to z niemałym wydatkiem na nowy, dodatkowy komplet opon, wymaga dodatkowego miejsca na przechowanie oraz może generować problemy z wymianą i montażem. Jednak jeżeli mieszkasz w miejscu, gdzie zima daje się odczuć lub dużo podróżujesz podczas zimowego sezonu, zmiana opon na te, przystosowane do zimowej jazdy może być niezbędna. Szybko przekonasz się, że komfort, bezpieczeństwo oraz osiągi znacznie się poprawią, w porównaniu z wielosezonowymi modelami, a szczególnie z letnimi. Zobacz, jakie opony zimowe na sezon 2022/2023 warto wybrać. Opony całoroczne 205/55 R15 2022-07-08 Opony wielosezonowe, inaczej nazywane całorocznymi, łączą w sobie cechy modeli letnich i zimowych. Ich zaletą jest brak konieczności zmiany wraz z porami roku, przez co są wygodniejsze i pozwalają zaoszczędzić na regularnych wymianach. Opony całoroczne są najlepiej radzą sobie w trakcie umiarkowanych temperatur. Sprawdzą się znakomicie na miejskich drogach oraz przy krótszych podróżach. W dzisiejszym wpisie przygotowałem dla was przegląd modeli opon całorocznych 205/55 R15. Czy opony zimowe są obowiązkowe w Polsce? 2022-06-30 Zmiana opon letnich na zimowe to coś oczywistego dla większości kierowców. Nie bez powodu w okolicach października czy listopada można spędzić sporo czasu w kolejce do wulkanisty. Znaczna część posiadaczy aut ma w zapasie właśnie opony zimowe, które zakłada, gdy tylko pojawi się pierwszy śnieg. Czy jednak zmiana opon to konieczność? Czy opony zimowe są obowiązkowe w Polsce? Od kiedy należy jeździć na oponach zimowych? Na te i inne pytania odpowiadamy w niniejszym artykule. Nokian WR SUV 4. Technologie, testy, opinie 2022-06-15 Pamiętacie zimowego Nokiana WR SUV 3, który pojawił się na rynku jesienią 2013 roku? W 2018 roku na rynku pojawił się również Nokian WR SUV 4, który od razu podbił serca wielu kierowców oraz uzyskał zadowalające noty w testach opon. Model dostępny jest w bardzo szerokim wyborze wariantów w zależności od rozmiaru, wzmocnienia czy zastosowania technologii Run Flat, którą producent oznacza skrótem "FR". Dowiedz się, wszystkiego, co warto wiedzieć na temat opon Nokian WR SUV 4. Opony z kolcami. Kiedy w Polsce można je stosować? 2022-05-25 Polska jest krajem, który każdego roku w okresie zimowym spotyka się z opadami śniegu i silnym mrozem. Chociaż ciężka zimowa pogoda nie utrzymuje się tak długo jak parę lat temu, wciąż są dni, kiedy zbity śnieg pokryty warstwą lodu zalega na jezdni. Jeśli mieszkamy w południowej Polsce, lub regionach górskich, czy możemy jeździć na oponach z kolcami i co warto o nich wiedzieć? Klikając przycisk „Akceptuję” zgadzasz się, aby serwis sp i jego Zaufani Partnerzy przetwarzali Twoje dane osobowe zapisywane w plikach cookies lub za pomocą podobnej technologii w celach marketingowych (w tym poprzez profilowanie i analizowanie) podmiotów innych niż sp. obejmujących w szczególności wyświetlanie spersonalizowanych reklam w serwisie Wyrażenie zgody jest dobrowolne. Wycofanie zgody nie zabrania serwisowi przetwarzania dotychczas zebranych danych. Wyrażając zgodę, otrzymasz reklamy produktów, które są dopasowane do Twoich potrzeb. Sprawdź Zaufanych Partnerów sp. Pamiętaj, że oni również mogą korzystać ze swoich zaufanych podwykonawców. Informujemy także, że korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na przechowywanie w Twoim urządzeniu plików cookies lub stosowanie innych podobnych technologii oraz na wykorzystywanie ich do dopasowywania treści marketingowych i reklam, o ile pozwala na to konfiguracja Twojej przeglądarki. Jeżeli nie zmienisz ustawień Twojej przeglądarki, cookies będą zapisywane w pamięci Twojego urządzenia. Więcej o plikach cookies, w tym o sposobie wycofania zgody, znajdziesz w Polityce Plików Cookies. Więcej o przetwarzaniu danych osobowych przez sp w tym o przysługujących Ci uprawnieniach, znajdziesz tutaj. Pamiętaj, że klikając przycisk „Nie zgadzam się” nie zmniejszasz liczby wyświetlanych reklam, oznacza to tylko, że ich zawartość nie będzie dostosowana do Twoich zainteresowań. V06 80 Tradycyjnie jesienią zapraszamy na niezależny i profesjonalny test opon zimowych wykonany przez naszą redakcję. Sprawdzamy poziom komfortu oraz przyczepność w skrajnych warunkach i na różnych nawierzchniach, a po podsumowującej ocenie testu we wszystkich kategoriach wyłaniamy najlepsze opony zimowe w klasie. W najnowszym numerze Auto Motor i Sport, który jest aktualnie w sprzedaży, publikujemy test opon zimowych w rozmiarze 195/55 R16 przeznaczonych do małych samochodów. Zapraszamy do lektury. Szczegóły testu opon zimowych do małych samochodów znajdziecie w wydaniu 11/2021 miesięcznika Auto Motor i Sport. Magazyn można zamówić na naszej stronie: auto motor i sport 11/2021 Test dostępny jest również na naszej stronie internetowej: Test opon zimowych na sezon 2021/2022 w rozmiarze 195/55 R16 Opony w zimowym teście opon 195/55 R16: OPONA BRIDGESTONE BLIZZAK LM 005 OPONA CONTINENTAL WINTERCONTACT TS 870 OPONA VREDESTEIN WINTRAC OPONA BF GOODRICH G-FORCE WINTER 2 OPONA MICHELIN ALPIN 6 OPONA GOODYEAR ULTRAGRIP 9+ OPONA PIRELLI CINTURATO WINTER OPONA FALKEN EUROWINTER HS01 OPONA GT RADIAL CHAMPIRO WINTERPRO2 OPONA TOYO OBSERVE S 944 Jak przeprowadzane są testy opon zimowych? Wprawdzie z zasypanymi śniegiem ulicami miast mierzymy się coraz rzadziej, ale niska temperatura, błoto pośniegowe i zamarzająca woda to również warunki drastycznie zmniejszające przyczepność i wymagające odpowiednich opon. Poza tym od czasu do czasu wybieramy się na narty w Tatry, czy Alpy i wtedy opony muszą zmierzyć się z nawierzchnią szczelnie pokrytą śniegiem. Warto zatem wybierać opony zimowe świadomie. Dlatego redakcja magazynu "auto motor und sport" wykonuje żmudne testy opon. Testujący podsumowują pomiary trakcji, drogi hamowania i testów dynamicznych przeprowadzonych na ośnieżonych drogach Finlandii, dołączają do nich rezultaty uzyskane w naszej części Europy podczas zimowych jazd po suchych i mokrych drogach, do tego uzupełniają je o pomiary uzyskane w próbach na stanowiskach badawczych. Dopiero gdy zestawi się wszystkie wyniki i porówna drobiazgowo z udokumentowanymi wrażeniami kierowców testujących, powstaje szczegółowy obraz tego, ile naprawdę są warte testowane opony zimowe. Wszystkie testowane modele są typowymi oponami zimowymi – przygotowanymi z myślą o pogodzie panującej w środkowej Europie. Na zaśnieżone drogi i bezdroża Skandynawii czy Rosji przygotowuje się dedykowane opony o szczególnie miękkiej mieszance, dostosowane do dużo niższych temperatur, a często również wyposażone w kolce. Jednak w polskim klimacie takie opony nie spisują się dobrze, a jeśli mają kolce są również zakazane przez przepisy. W przypadku mocno zaśnieżonych dróg w Polsce możemy się ratować łańcuchami, a nie w każdym samochodzie łańcuchy mieszczą się w nadkolach. A poza tym ich montaż jest uciążliwy. » » » 2019: Test opon zimowych ADAC, 185/65 R15 2019: Test opon zimowych ADAC, 185/65 R15 \n"; \n"; 25. 9. 2019 | NazwaSucha powierzchniaMokra powierzchniaŚniegLódZużycieHałasZużycie paliwaW sumieNasi SP Winter Response 2 2,31,91,92,52,52,71,62,192 % 9 recenzji czytaj recenzje Krisalp HP3 2,12,32,52,52,02,82,22,383 % 24 recenzje czytaj recenzje Cinturato Winter 2,42,02,42,42,52,62,42,383 % 6 recenzji czytaj recenzje Winter Contact TS 860 2,51,82,22,62,52,61,92,684 % 41 recenzji czytaj recenzje Winter i*cept RS2 W452 2,52,12,52,62,02,92,62,682 % 37 recenzji czytaj recenzje Alpin A4 2,22,12,82,31,53,02,72,890 % 57 recenzji czytaj recenzje Eurowinter HS01 2,72,52,92,92,52,92,02,988 % 20 recenzji czytaj recenzje Snowtrac 5 3,02,82,72,42,53,11,83,082 % 9 recenzji czytaj recenzje UltraGrip 9 2,51,93,12,52,52,72,23,187 % 34 recenzje czytaj recenzje WR D4 3,12,92,02,33,02,91,73,182 % 71 recenzji czytaj recenzje Euro Frost 6 2,83,22,72,32,52,61,93,278 % 6 recenzji czytaj recenzje Winter Craft WP51 2,72,83,22,43,03,22,33,281 % 13 recenzji czytaj recenzje Wintech 2,53,22,52,32,52,72,13,277 % 8 recenzji czytaj recenzje Eskimo S3 Plus 3,62,81,92,32,02,72,03,677 % 28 recenzji czytaj recenzje Snowprox S943 3,02,65,12,52,02,62,15,176 % 4 recenzje czytaj recenzje Wintoura 3,45,53,82,22,02,81,65,560 % 6 recenzji czytaj recenzje Źródło: ADAC Zima to czas, w którym warunki na drogach w Europie bywają naprawdę trudne. A to nie koniec problemów. Bo zmienność tych warunków też bywa ogromną przeszkodą. Jednego dnia jest sucho, żeby drugiego mógł spaść śnieg, a trzeciego zaczął się topić. Jak poradzić sobie drogowo w takiej sytuacji? Bardzo ważne jest ogumienie. Jak sprawdzić zimówki przed zakupem? Warto zobaczyć najnowszy test opon zimowych ADAC. W roku 2019 Niemcy sprawdzili opony samochodowe w rozmiarze 185/65 R15. Podstawę dobrze przeprowadzonego testu opon zimowych stanowi dobry dobór rozmiaru. Na jaki w tym roku postawili inżynierowie ADAC? W ośrodku badawczym pojawiło się 16 modeli o wielkości 185/65 R15. Opony pasują do felgi o małej średnicy, a do tego są stosunkowo wysokie i raczej wąskie. A te wszystkie czynniki sprawiają, że w XXI wieku idealnie wpisują się w wymogi samochodów segmentu B. Pójście w tym kierunku przez instytut ADAC wydaje się trafionym posunięciem. W końcu jeszcze od lat osiemdziesiątych małe auta miejskie cieszą się niesłabnącą popularnością na rynku europejskim, a ich sprzedaż liczona jest w milionach sztuk każdego roku. Niemcom standardowo zależało na miarodajności prób. A to oznacza dwa kierunki. Po pierwsze pojawienie się w teście modeli, które reprezentują nie tylko segment premium, ale i klasę ekonomiczną czy budżetową. To daje kierowcy rynkowy przekrój. Poza tym kluczem do sukcesu są badania prowadzone w zróżnicowanych warunkach. Próby zostały zaprojektowane w taki sposób, aby badały właściwości drogowe na nawierzchni suchej, mokrej, ośnieżonej i oblodzonej. Dodatkowo inżynierowie przyglądają się poszczególnym modelom również pod kątem takich wskaźników jak hałasy pracy, żywotność oraz efektywność paliwowa. Test opon zimowych ADAC 2019. Jak wyglądało badanie? W każdej z prób ogumienie otrzymuje notę. Wyniki stają się następnie elementem wyliczenia średniej ważonej, w której takie wartości jak trakcja na mokrej nawierzchni mają przypisaną największą wagę. Zwycięzca? Wygrywa ten model opony, który będzie się mógł pochwalić notą o… najniższej wartości. I trzeba przyznać, że kryteria oceny założone w teście opon zimowych ADAC 2019 wydają się być szczególnie surowe. Inaczej bowiem nie da się wyjaśnić tego, że tylko trzy zimówki 185/65 R15 na 16 przebadanych zdobyły ocenę dobrą. Dziesięć modeli zasłużyło na ocenę zadowalającą, jeden dostateczną i dwa niedostateczną. Czy wyniki testu opon zimowych 185/65 R15 ADAC 2019 mogą być zaskakujące? Z całą pewnością tak i to z kilku powodów. Po pierwsze niemiecki automobilklub dość dziwnie dobrał rynkowych graczy. Pominął kilka nowości chociażby w postaci modelu Bridgestone Blizzak LM 005. Poza tym tak, zwycięzcą zestawienia został pochodzący z segmentu premium Dunlop. Na drugiej pozycji uplasowała się jednak opon zimowa markowana logo Klebera. A to już marka klasy średniej, której udało się pobić rywali z tak prestiżowych stajni jak Pirelli, Continental, Michelin czy Vredestein. Test opon zimowych ADAC 2019 – rozmiar 185/65 R15: Dunlop SP Winter Response 2 – nota dobra – 2,1 punktu Kleber Krisalp HP3 – nota dobra – 2,3 punktu Pirelli Cinturato Winter – nota dobra – 2,3 punktu Continental WinterContact TS860 – nota zadowalająca – 2,6 punktu Hankook Winter i*cept RS2 – nota zadowalająca – 2,6 punktu Michelin Alpin A4 – nota zadowalająca – 2,8 punktu Falken Eurowinter HS01 – nota zadowalająca – 2,9 punktu Vredestein Snowtrac 5 – nota zadowalająca – 3,0 punktu Goodyear UltraGrip 9 – nota zadowalająca – 3,1 punktu Nokian WR D4 – nota zadowalająca – 3,1 punktu Gislaved Euro*Frost 6 – nota zadowalająca – 3,2 punktu Kumho WP51 Wintercraft – nota zadowalająca – 3,2 punktu Viking WinTech – nota zadowalająca – 3,2 punktu Sava Eskimo S3+ – nota dostateczna – 3,6 punktu Toyo Snowprox S943 – nota niedostateczna – 5,1 punktu Davanti Wintoura – nota niedostateczna – 5,5 punktu Dunlop SP Winter Response 2 – nota dobra – 2,1 punktu Fot. Materiały prasowe Dunlop Dunlop SP Winter Response 2 został w sposób szczególny doceniony w teście opon zimowych 2019 ADAC w trzech kategoriach. Pierwszą jest zachowanie na mokrej nawierzchni. W kwestii aquaplaningu poprzecznego otrzymał wyśmienitą notę 1,5 punktu. Drugą kategorią jest trakcja na śniegu – tutaj nota sięgnęła 1,9 punktu. Trzecim sprawdzianem, który pomyślnie ukończył się dla modelu Winter Response 2, jest efektywność paliwowa – nota wynosi tylko 1,6 punktu. Zimówka Dunlopa zdecydowanie najgorzej spisała się w kwestii komfortu jazdy. Za hałas generowany w czasie przejazdów testowych model otrzymał dość wysoką notę na poziomie 2,7 punktu. Oferta opon Dunlop SP Winter Response 2 – sklep Inter Cars Kleber Krisalp HP3 – nota dobra – 2,3 punktu Fot. Materiały prasowe Kleber Opona zimowa Kleber Krisalp HP3 ma dwie szczególne wartości. Pierwszą zdaniem instytutu ADAC jest rozsądnie wykalkulowana cena – każda sztuka kosztowała 71 euro, czyli model wpisuje się w średnią z zestawienia. Drugą bardzo zbliżone wyniki w każdej z kategorii badawczych. Pomijając kwestię komfortu i hałasów pracy ogumienie mogło liczyć na ocenę dobrą za zachowanie na suchej, mokrej, ośnieżonej i oblodzonej nawierzchni, a do tego w kwestii efektywności energetycznej oraz zużycia. Skąd wzięła się nota zadowalająca w przypadku komfortu jazdy? O niej zadecydował w dużej mierze wysoki poziom hałasu, który zimówka powoduje na zewnątrz pojazdu. Co ważne, Kleber to model pochodzący z klasy średniej, który naprawdę wysoko wspiął się w rankingu. Oferta opon Kleber Krisalp HP3 – sklep Inter Cars Pirelli Cinturato Winter – nota dobra – 2,3 punktu Fot. Materiały prasowe Pirelli Podium zestawienia przygotowanego na podstawie testu opon zimowych ADAC 2019 dla rozmiaru 185/65 R15 zamyka Pirelli Cinturato Winter. To trzeci z modeli, który uzyskał notę dobrą, a jednocześnie ogumienie, które może się pochwalić identyczną notą na poziomie 2,3 punktu jak Kleber. Zdecydowanie najmocniejszą stroną włoskiego modelu jest odporność na aquaplaning wzdłużny. W tej kategorii zimówka uzyskała bardzo dobry wynik na poziomie 1,5 punktu. Pirelli nieco słabsze noty uzyskało za prowadzenie na zaśnieżonej nawierzchni oraz komfort jazdy. Inżynierowie niemieckiego instytutu szczególnie narzekali na wysoki poziom hałasu generowanego na zewnątrz pojazdu. Oferta opon Pirelli Cinturato Winter – sklep Inter Cars Continental WinterContact TS860 – nota zadowalająca – 2,6 punktu Fot. Materiały prasowe Continental Continental WinterContact TS860 uzyskał w teście opon zimowych ADAC 2019 ogólną notę na poziomie 2,6 punktu. To oznacza, że model zasłużył na ocenę zadowalającą. Wynik mógłby być lepszy, gdyby nie dwie kategorie badawcze. Pierwszą jest wysoki hałas generowany podczas pracy ogumienia na nawierzchni. Druga dotyczy zachowania na lodzie – niemieccy inżynierowie przeciętnie ocenili np. poziom trakcji podczas jazdy w zakręcie. Całe szczęście opona zimowa Continentala uzyskała dobre wyniki w pozostałych kategoriach badawczych – na suchym, mokrym i ośnieżonym asfalcie oraz w kwestii efektywności paliwowej oraz niskiego stopinia zużycia. Oferta opon Continental WinterContact TS860 – sklep Inter Cars Hankook Winter i*cept RS2 – nota zadowalająca – 2,6 punktu Fot. Materiały prasowe Hankook Razem z zimówką Continentala czwarte miejsce w zestawieniu podsumowującym test opon zimowych ADAC 2019 uzyskał Hankook Winter i*cept RS2. Wysoką pozycję w zestawieniu koreańskie ogumienie zawdzięcza w dużej mierze poziomowi trakcji uzyskiwanemu na mokrej nawierzchni. Inżynierowie ADAC przyznali Honkookowi wyśmienitą notę 1,5 punktu za odporność na aquaplaning poprzeczny i wzdłużny. Najsłabiej dla modelu Winter i*cept RS2 wypadł komfort jazdy (wysoki hałas pracy wewnątrz pojazdu i na zewnątrz) oraz sposób zachowania się na oblodzonej nawierzchni. Opona dość szybko zaczynała wyślizgiwać się podczas jazdy w zakręcie. Oferta opon Hankook Winter i*cept RS2 – sklep Inter Cars Toyo Snowprox S943 – nota niedostateczna – 5,1 punktu Dwa modele z zestawienia zasłużyły na notę niezadowalającą. Pierwszym jest Toyo Snowprox S943. Niemieccy inżynierowie ADAC ocenili właściwości tego modelu na notę wynoszącą 5,1 punktu. To naprawdę słaby wynik – aż o 3 punktu wyższy od lidera zestawienia! Skąd tak zły rezultat? Ten w dużej mierze jest podyktowany słabymi ocenami za zachowanie na suchej i mokrej nawierzchni oraz niedostateczną w kwestii prowadzenia na śniegu. Dobrze Snowprox S943 poradził sobie wyłącznie w czasie przejazdów testowych na śniegu. Co ciekawe, japońska zimówka wcale nie jest tania. Zdaniem inżynierów ADAC cena każdej sztuki to 71 euro. Dla porównania to cena wyższa o 2 euro od lidera zestawienia – modelu Dunlop Winter Response 2. Davanti Wintoura – nota niedostateczna – 5,5 punktu Podczas testu opon zimowych ADAC w rozmiarze 185/65 R15 gorzej od modelu firmy Toyo poradził sobie tylko Davanti Wintoura. W jego przypadku nota wynosi aż 5,5 punktu. To jeden z gorszych wyników w historii badań prowadzonych w ostatnich latach przez niemiecki automobilklub. A w teorii wynik nie powinien być tak słaby. Szczególnie że model był zaprojektowany przez brytyjskich inżynierów i według deklaracji firmy, powstaje w jednej z najbardziej zaawansowanych na świecie fabryk oponiarskich. Co zatem poszło nie tak? Inżynierowie stojący za tym produktem nie popisali się w dwóch kluczowych kategoriach – w kwestii zachowania na mokrym i ośnieżonym asfalcie. Ogumienie bardzo słabo radziło sobie np. z utrzymaniem stateczności toru jazdy i w zakrętach na wilgotnej drodze. Test opon zimowych ADAC w roku 2019 przygotowany dla rozmiaru 185/65 R15 to przede wszystkim dwa zaskoczenia. Pierwszym jest wysoka lokata zajęta przez model klasy średniej – Kleber Krisalp HP3. Ta zimówka udowadnia, że segment czy cena produktu nie zawsze decydują o jego drogowej przydatności. Drugim jest fakt, że w zestawieniu zabrakło kilku rynkowych nowości. Szkoda że niemieccy inżynierowie nie zdecydowali się na zaproszenie do testu ogumienia stworzonego niedawno przez Bridgestone`a czy Michelina. Bo to mogłoby stanowić dla klientów ważną wskazówkę zakupową.

test opon zimowych 15 cali